La deuxième réunion de l'ISO/TC 110/SC 4 "Chariots tous terrains", créé en 2006 sous l’impulsion de la France qui en a pris la responsabilité, s’est tenue le 29 février 2008 dans les locaux d’AFNOR.
Cette réunion a permis de confirmer les orientations antérieures :
Initialement limité aux chariots à portée variable tous terrains, l'ISO/TC 110/SC 4, constatant que les différents chariots tous terrains présentent une cohérence de conception, avait proposé de traiter les problématiques liées à la sécurité de l'ensemble des chariots tous terrains. Cette proposition a été validée par l'instance-mère, l'ISO/TC 110 "Chariots de manutention", sous réserve d’exclure pour le moment les chariots à mâts. Ils sont en effet couverts par l'EN ISO 3691-1 "Chariots automoteurs autres que les chariots sans conducteur à rétraction variable et les chariots porte-charge" qui est gérée par l'ISO/TC 110/SC 2 "Sécurité des chariots de manutention automoteurs". Une fois cette norme révisée, ils seront intégrés au SC 4.
Les membres du sous-comité ont revu le programme pour le rendre conforme au nouveau domaine d'application. Pour ce qui concerne la stabilité, il a été convenu de créer un groupe joint avec le SC 2. La France a pris l'animation de ce groupe de travail.
Un projet de norme sur le vocabulaire relatif aux chariots tous terrains sera également préparé par la France.
Les autres sujets au programme concernent :
la sécurité des chariots à portée variable tous terrains,
les conditions d’utilisation,
la visibilité,
les charges oscillant librement.
Pour plus d’informations, vous pouvez vous adresser à info@unm.fr
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