Liaisons entre commissions de normalisation
La maîtrise des interactions entre commissions de normalisation est une des clés de la cohérence des normes. Quels sont les enjeux et outils à disposition ?
Le système de normalisation est constitué d’un ensemble de commissions dont les travaux sont dépendants les uns des autres. Les présidents de commissions UNM, réunis le 7 avril dernier, ont échangé sur l’importance de se tenir informé des travaux de commissions traitant de sujets plus généraux ou de thématiques voisines. A la suite de deux témoignages de présidents de commissions, les procédures et outils mis en place pour la programmation des travaux et la gestion des interactions avec d’autres commissions ont été présentés.
Joëlle Péchenard (AFFIX, syndicat des fabricants de fixations mécaniques, au nom d’Alain Virgl, président de la commission UNM 04) a indiqué que le domaine des éléments de fixation est très vaste allant de la visserie aux rivets et couvrant tous les usages industriels et domestiques. Le parc de normes de la commission UNM 04 «Eléments de fixation» reflète cette situation puisqu'il compte 333 normes, pour moitié des normes européennes ou internationales. 55 projets de normes sont en cours d'élaboration et, pour assurer la cohérence du système, il est nécessaire de prendre en compte ou susciter la mise à jour de normes de base prises en référence. C'est notamment le cas pour le domaine des aciers et essais mécaniques avec lequel une liaison active est établie : les normes EN 10204 et ISO 10474 "Types de documents de contrôle" sont actuellement adaptées au domaine des éléments de fixation sous la forme d'une norme spécifique. En ce qui concerne les revêtements anticorrosion, 20 normes ont été identifiées comme étant essentielles pour les fixations (méthodes d'essai, vocabulaire, fragilisation par l'hydrogène,…) et la liaison est effective depuis peu. |
Crédit photo : AFFIX |
Dans le cadre des travaux internationaux menés dans le domaine du soudage, l'UNM 04 a été alertée sur la création d'un groupe de travail sur les assemblages mécaniques dont le domaine de travail est très général, et de ce fait empiète sur d’autres domaines.
Crédit photo : MANITOU |
Pour le domaine des chariots de manutention, la gestion de l’interface avec des domaines traitant de sujets analogues permet l’interchangeabilité et évite les redondances. Les chariots télescopiques tout-terrain doivent répondre à un nombre important d'exigences réglementaires (sécurité, circulation routière, bruit, polluants,…). En matière de sécurité des machines, Jacques Hurtevent (MANITOU), président de la commission UNM 85 "Chariots de manutention", a rappelé que ces matériels sont soumis aux exigences générales mais également à celles liées à la mobilité, au levage de charge et au levage de personnes. Multi usage, ils peuvent intégrer des équipements qui les rendent proches d'autres domaines et les normes applicables vont au-delà des normes de chariots "classiques" : si le chariot intègre une benne, il peut être considéré comme engin de terrassement ; avec une potence ou un treuil, il est proche d’une grue ; avec une nacelle, il est comparable à une plateforme élévatrice mobile de personnel ; enfin, il peut s'apparenter à une machine agricole. Il est difficile pour un industriel de suivre les projets de normes applicables à toutes ces machines traités dans des commissions différentes et Jacques Hurtevent souligne l'importance du rôle de relai joué par l'organisation professionnelle (CISMA). Le comité technique ISO en charge des chariots télescopiques tout-terrain s'efforce de ne pas réécrire des spécifications quand des normes existent. Un groupe de travail joint au niveau international avec les comités "engins de terrassement" et "machinisme agricole" surveille les projets de normes de ces comités afin d'y incorporer les exigences des chariots télescopiques. |
En conclusion, il a été rappelé que l'aide des présidents est importante pour confirmer le domaine des nouveaux sujets, identifier les parties intéressées potentielles, évaluer les répercussions de ce nouveau sujet sur les normes françaises et les recouvrements avec les normes existantes.