Chariots industriels

L’ISO/TC 110 et ses 3 sous comités SC 1 "Terminologie générale", SC2 "Sécurité des chariots de manutention automoteurs" et SC 4 "Chariots tout-terrain" se sont réunis à Berlin du 9 au 13 mai 2011.

Plus de trente délégués représentant l’Afrique du Sud, l’Allemagne, l’Australie, la Chine, les Etats-Unis, la France, l’Italie, le Japon, les Pays-Bas, le Royaume-Uni ont pris part à ces réunions.

Le SC2 dont le secrétariat a été repris par la Suède a confirmé que le consensus n’avait pas été atteint sur le projet ISO 3691-3 qui traite des exigences complémentaires à appliquer aux chariots avec poste de conduite élevable et aux chariots spécialement conçus pour une conduite avec des charges en élévation. La France avait toujours voté négativement sur ce projet, estimant notamment que les exigences relatives à la protection contre les chutes n'étaient pas satisfaisantes. Des modifications techniques importantes ont été apportées sur ce texte, dans l’objectif de lever les objections. Le président du SC 4, Patrice Caulier, a été reconduit à la tête du sous-comité pour un mandat de trois ans. A cette occasion, il a insisté sur la nécessité de développer la synergie avec d’autres comités techniques, en particulier l’ISO/TC 23 "Tracteurs et matériels agricoles et forestiers" (et ses sous-comités SC4 "tracteurs" , SC7 " Matériel de récolte et de conservation" et SC15 " Matériel forestier"), l’ISO/TC 96 "appareils de levage à charge suspendue", l’ISO/TC 127 " Engins de terrassement" et l’ISO/TC 195 " Machines et matériels pour la construction des bâtiments". Cette collaboration permettra de mutualiser les ressources et d’obtenir une meilleure cohérence technique entre les normes traitant de machines destinées à des usages différents mais ayant des fonctionnalités communes, par exemple sur les aspects systèmes de commande, marquages,… Enfin, la réunion de l’ISO/TC 110 a permis de confirmé la création de deux nouveaux sous-comités : le SC5 "Auxiliaires" et le SC6 "Développement durable", pour lesquels la plupart des pays présents dont la France ont manifesté leur intérêt ; un appel à candidatures pour la gestion du secrétariat doit être lancé. Le président allemand de l’ISO/TC 110 a confirmé la publication prochaine de la norme ISO 3691-1 "Sécurité des chariots de manutention automoteurs " ainsi que son complément ISO/TS 3691-7 traitant des exigences spécifiques pour l’Europe. Cette publication met un terme à l’appel lancé par la France contre cette norme. Le président de l’ISO/TC 110 a vivement remercié la délégation française pour le travail accompli et l'esprit de consensus qui a prévalu dans les discussions, permettant de reprendre la norme dans le référentiel du CEN.

Crédit photo : BOBCAT

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