NF ISO 14401 : visibilité des engins de terrassement

 

Les normes NF ISO 14401-1 " Engins de terrassement - Champ de visibilité des rétroviseurs et des miroirs de surveillance - Partie 1 : Méthodes d'essai " et NF ISO 14401-2 " Engins de terrassement - Champ de visibilité des rétroviseurs et des miroirs de surveillance - Partie 2 : Critères de performance " viennent de paraître avec le millésime novembre 2004.

Ces deux normes décrivent les caractéristiques permettant d’évaluer la performance et l’efficacité des équipements de visibilité indirecte. Elles contribuent au travail important destiné à améliorer la visibilité de l’opérateur dans les engins de terrassement, qui s’articule autour de trois grands axes:

  • assurer un champ de vision directe le plus large possible depuis le poste de l’opérateur. Celui-ci peut être vérifié à l’aide des méthodes décrites dans la série des normes ISO 5006 " Visibilité du conducteur " ;.

  • utiliser, dans le cas où la visibilité directe est insuffisante, des dispositifs de compensation tels que rétroviseurs, miroirs latéraux, caméras. C’est pour répondre à ce besoin que les normes ISO 14401-1 et 2 ont été élaborées.

  • envisager des dispositifs de détection (ultrason, radars) pour éviter les collisions avec des obstacles ou des tierces personnes situés dans les zones " aveugles ". L’ISO 16001 " Systèmes de détection des risques et d'avertissement " en cours de préparation apportera des prescriptions sur ces dispositifs. Avertir que l’engin se déplace reste aussi une alternative (par exemple, en utilisant un gyrophare, une signalisation sonore de recul).

  

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