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La norme NF ISO 21507 a été publiée en novembre 2010, et constitue une révision de la version 2005. L’importance de cette norme est aujourd’hui manifeste puisque la grande majorité des réservoirs de carburant des engins de terrassement modernes ou du futur ne sont plus métalliques pour des questions de coût, de poids et de contraintes industrielles. Par rapport à la version précédente, la norme spécifie un essai de renversement de façon à prévenir ou fortement limiter les fuites de carburant. Elle couvre également des essais de résistance mécanique en pression et sous vide, à des températures variables, et des essais de résistance au choc. Les exigences de résistance au feu font référence au règlement UNECE (Commission économique des Nations Unies pour l'Europe). Des exigences régionales spécifiques au territoire des USA viennent compléter les prescriptions générales sur la perméabilité. |
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